Sul fronte legislativo, il Rapporto ASviS sollecita una revisione della legge sull’autonomia differenziata, che rischia di accentuare le disuguaglianze territoriali, con seri rischi per la sostenibilità dei conti pubblici e per il coordinamento delle politiche per il raggiungimento degli Obiettivi di sviluppo sostenibile dell’Agenda 2030.

La Legge n. 56 del 2024 ha rifinanziato, attraverso altri fondi, misure per piccole e medie opere, rigenerazioni urbana e piani urbani integrati precedentemente eliminate con la riprogrammazione del Piano nazionale di ripresa e resilienza (11,8 miliardi di euro). Procedono, inoltre, l’attuazione del Programma innovativo per la qualità dell’abitare (Pinqua) e del programma “Sicuro, verde e sociale” per l’edilizia residenziale pubblica.

Nell’ambito della mobilità sostenibile (mobility as a service, mobilità ciclabile, trasporto rapido di massa, infrastrutture per la ricarica elettrica, rinnovo parco bus e treni regionali), sono state avviate importanti iniziative, ma non sufficienti a realizzare la decarbonizzazione dei trasporti urbani.

È stato rifinanziato il programma “Potenziamento servizi e infrastrutture di comunità”, ed è in corso di attuazione la misura Green communities. Il Fondo per il disagio abitativo, previsto nella Legge di bilancio 2024, risulta insufficiente, e non c’è un flusso poliennale certo di risorse sulla questione abitativa. Rilevante è infine l’approvazione del Regolamento europeo sul ripristino della natura, che include anche gli ecosistemi urbani e impone di evitare la perdita di aree verdi nelle città.